平成２８年（２０１６）式　イグニス　入荷致しました！買うならスズキのディーラーで！アフター点検もお任せ下さい！

グレードは「ＨＹＢＲＩＤ　ＭＺ　」です。

ボディーカラーは「ファーベントレッド　」です。

コンパクトカーとＳＵＶを融合させた、当時としては新しいジャンルのコンパクトクロスオーバーとして発売されました。

運転しやすいコンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントが生む見晴らしの良いパッケージングが秀逸です。

エクステリアは、スズキデザインのＤＮＡを随所に継承し、現代風にアレンジすることで、過去と未来を結びつけるデザインとしています。

余裕のロードクリアランスにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる走行性能を備えています。

クロスオーバーとしての力強さを表現するため、ボディの四隅にタイヤを配置しています。

発電効率に優れたＩＳＧ（モーター機能付発電機）により、減速時のエネルギーを利用して発電しバッテリーに充電。加速時には、その電力を活かしてモーターでエンジンをアシストするマイルドＨＹＢＲＩＤを搭載。

衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」搭載車です。詳しい説明は営業スタッフからさせて戴きます。

純正大径１６インチアルミホイールを履いています。

タイヤサイズは１７５／６０Ｒ１６。溝もしっかり残っています。

ヘッドライトは、ＬＥＤ式。フォグランプも同様。特徴的なＬＥＤポジションランプで力強い顔つきを演出。

ＬＥＤサイドターンランプ付きドアミラー。もちろん電動格納式。

リヤフォグランプが装備されています。日本仕様は右側（運転席側）のみ。濃霧や土砂降りの雨で視界の悪い時のみに使って下さい（平常時使うと、逆に迷惑です）。

迎えてくれる空間は、シンプルで気持ちいいインパネまわり。コンパクトなのにゆとりの室内。視界も良いから運転しやすいです。

ステアリングは本革を使用し、サテンシルバーの加飾で上質感があります。

ステアリング奥には「７速マニュアルモード付パドルシフト」が装備。ステアリングから手を離さずに、指先で素早くシフト操作が可能。よりスポーティーな走りが楽しめます。

シフトブーツを履いたシフトレバー。操作しやすいストレート式。エンジン性能を効率よく引き出す副変速機構付きＣＶＴ。力強い加速と優れた燃費性能を両立。

サイドブレーキは、従来から有るタイプのレバー引き上げ式。

７インチワイド画面のナビゲーションが装着されています。

後ろが見えないと不安な方、安心してください、ついてますよ。

ナビ画面を開いた状態。ＣＤ・ＤＶＤ再生、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続、フルセグＴＶが楽しめます。

ステアリングオーディオスイッチ付きなので、走行中でも目線をそらさずに操作出来ます。

スイッチを押すだけで設定速度を自動的に維持しながら走行する【クルーズコントロール】が装備されています。高速道路で使って下さい♪

カジュアルなフルファブリックシートを採用。

運転席・助手席ＳＲＳエアバックに加えて、フロントシートＳＲＳエアバックも装備。

更にＳＲＳカーテンエアバックも装備。６つのエアバックで衝撃に備えます。

運転席には、センターアームレストが装備されています。

分割式のリヤシートスライドを採用。Ｓ−ンに合わせてラゲッジスペースを拡大出来ます。

大きくて深く使い勝手の良さそうなグローブボックス。

グローブボックスの奥には、ＥＴＣが控えめに収納されています（使う場合は別途セットアップ手数料が必要です）。

センターコンソールボックスは、そばに電源ソケットもあるのでスマホなどを置くのに便利です。

トランクをまずはトノカバーが現れます。トランクの中身を覗かれるのを防ぎます。

リヤシート背もたれ起こした状態でも、ちょっとした買い物程度なら積めそう。

肩口のレバーでリヤシートのスライドが可能。前方にスライドさせれば、ラゲッジルームを更に広く使うことができます。

肩口にあるもう一つのレバーで背もたれを前方に倒すことも可能。ラゲッジルームに多くの荷物や長さの荷物も乗せることが可能になります。

大きな荷物も、抜群の収納力。リヤ両席倒して収納すれば、その気になれば車中泊出来るかも？？

大きな荷物も、抜群の収納力。リヤ両席倒して収納すれば、その気になれば車中泊出来るかも？？

たまにはシートを倒して上を見上げてみませんか？普通の天井が優しく見下ろしてくれますよ。

便利すぎるプッシュスタート！押すだけでエンジンがかかるなんて素敵です♪

携帯リモコンを身に付けていれば、ドアの施錠・解除や、エンジン始動も指先ひとつでワンタッチ操作出来ます。

ラゲッジの床下にも収納スペースがあります。また、タイヤパンク応急修理セットと工具類も格納されています。

平均燃費表示を見ると前のオーナーさんはきっと丁寧に乗られていたのでしょう。撮影日はすごく暑かったです。水分はしっかり摂りました！あ、これはスピードメーターというものです。

水冷直列４気筒ＤＯＨＣ１６バルブ＋モーターで９１馬力発生。当時のＪＣ０８モード燃費はカタログ値２５．４キロ。

整備手帳・取扱説明書は完備されています。ナビゲーションと社外品ドライブレコーダーの説明書もあります。